Após mais de três anos de expectativa desde a divulgação do conceito Renault 5 Prototype em 2021, finalmente foi revelado o novo Renault 5 E-Tech 2025. Trata-se de um hatch compacto 100% elétrico construído sobre a nova plataforma AmpR Small. A Renault espera ampliar vendas nos modelos EVs mais acessíveis ante a investida das marchas chinesas.
O modelo é importante pois chega para substituir o Zoe EV, hatch elétrico com linhas delgadas que nunca fez tanto sucesso. Agora a marca aposta em seu passado para ampliar vendas. Na Europa, vai custar menos de 25 euros (cerca de R$ 135 mil), sem considerar incentivos fiscais que podem reduzir o valor em 4 mil euros. O novo Renault 5 E-Tech pode ser vendido no Brasil.
O design final do novo carro permanece fiel ao conceito inicial, inspirado no icônico R5. O modelo que dá inspiração é o antecessor do Clio e foi produzido de 1972 até 1996. O novo Renault 5 E-Tech tem linhas equilibradas e proporções atraentes.
O modelo, disponível em cores vibrantes como o amarelo e verde, mantém o caráter nostálgico do R5 original, mas busca estabelecer uma identidade única. O rosto amigável do R5 é refletido nos faróis totalmente em LED, com uma linha que funciona como luz diurna, enquanto o para-choque dianteiro presta homenagem ao R5 Turbo com três fendas horizontais.
“Nós usamos detalhes de memória coletiva que traduzimos de uma forma muito contemporânea para criar o R5 do futuro. Não queríamos que o Renault 5 E-Tech se sentisse nostálgico ou vintage. Queríamos desencadear emoções e criar um carro vibrante, enérgico e pop”, comentou Gilles Vidal, o VP global de Design da Renault.
Construída sobre a nova plataforma AmpR Small, anteriormente conhecida como CMF-B EV, o Renault 5 E-Tech otimiza a disposição para veículos elétricos desde sua concepção. Com um assoalho plano, distância entre eixos generosa (2,54 metros), e peso controlado entre 1.350 kg e 1.450 kg.
O novo Renault 5 mede 3,92 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,50 metros de altura, posicionando-se entre os modelos Twingo e Clio. O porta-malas tem capacidade para 342 litros.
Oferecendo autonomia de até 400 km (ciclo europeu) com a bateria de 52 kWh, o Renault 5 E-Tech será oferecido em três opções de potência: 90 cv, 120 cv e 150 cv. A produção ocorrerá na unidade de Douai, localizada nos Hauts-de-France, região onde a Renault já fabrica o Mégane.
O design interior do Renault 5 E-Tech destaca-se pelo sistema OpenR Link, apresentando um conjunto de duas telas de 7 e 10 polegadas com o sistema operacional integrado do Google. O volante, inspirado no Mégane, mantém o sistema de seleção de modos de direção. com ajustes ergonômicos.
O interior, totalmente novo para um veículo Renault, oferece uma nova disposição, mantendo a conectividade e a modernidade. A multimídia pode ser turbinada com até 50 aplicativos, de acordo com o usuário.
