Análise de 6 veículos elétricos após serem testados ao limite
Um teste comparativo conduzido pelo canal britânico CarWow colocou seis SUVs elétricos à prova, conduzindo-os até que a bateria se esgotasse por completo. O objetivo era verificar quais modelos cumprem as suas promessas de autonomia e eficiência, simulando condições reais de condução.
Teste comparativo dos 6 SUVs elétricos
Na vida real e no quotidiano ninguém arrisca levar o seu veículo elétrico ao limite e alcançar os 0% de autonomia de bateria, mas para conhecermos realmente os nossos veículos é interessante realizar testes aos limites da autonomia e eficiência.
Conheça mais sobre os resultados e testes realizados pela CarWow a estes seis SUVs elétricos de reconhecidos fabricantes.
Os Modelos Testados
Os veículos incluídos no teste foram:
- Polestar 4
- Porsche Macan
- Tesla Model Y
- Ford Explorer EV
- Kia EV6
- Audi Q4 E-Tron
Cada veículo elétrico foi carregado a 100% e conduzido em condições normais, com controlo de temperatura a 20°C e velocidades ajustadas aos limites legais. A metodologia visou replicar uma utilização diária realista.
Resultados do teste
Os resultados mostraram diferenças claras em termos de alcance e eficiência entre os seis SUVs elétricos. Confira os resultados oficiais:
| Modelo | Capacidade da Bateria (kWh) | Autonomia Observada (km) | Eficiência (km/kWh) | Autonomia WLTP (km) | % do WLTP Cumprido |
|---|---|---|---|---|---|
| Polestar 4 | 94 | 536 | 5,7 | 598 | 90% |
| Porsche Macan | 95 | 511 | 5,4 | 621 | 82% |
| Tesla Model Y | 75 | 473 | 6,3 | 600 | 79% |
| Ford Explorer EV | 82 | 469 | 5,7 | 601 | 78% |
| Kia EV6 | 80 | 450 | 5,6 | 558 | 81% |
| Audi Q4 E-Tron | 77.4 | 432 | 5,6 | 541 | 79% |
Destaques do teste
- Polestar 4 lidera: O Polestar 4 destacou-se, alcançando 536 km e cumprindo 90% da autonomia WLTP. É uma excelente marca, especialmente considerando a exigência do teste.
- Porsche Macan em segundo lugar: Com uma bateria de 95 kWh, percorreu 511 km, aproveitando bem sua grande capacidade.
- Tesla Model Y mostra eficiência: Apesar de ter a menor bateria (75 kWh), conseguiu 473 km e uma eficiência notável de 6,3 km/kWh.
- Desempenho equilibrado do Ford Explorer: O modelo impressionou ao quase igualar o Model Y em autonomia e eficiência.
- Kia EV6 e Audi Q4 E-Tron: Apesar de bem projetados, ficaram atrás devido às limitações nas suas capacidades de bateria.
O papel da eficiência nos SUVs elétricos
O teste sublinha a importância da eficiência energética nos veículos elétricos. Modelos como o Tesla Model Y demonstram que baterias menores e bem otimizadas podem competir com modelos maiores em autonomia, oferecendo vantagens económicas e ambientais.
Sedans mostram melhor eficiência
Embora os SUVs tenham demonstrado bons resultados, testes similares com sedans revelaram maior eficiência devido ao design aerodinâmico e peso reduzido. Por exemplo, o Tesla Model 3 alcançou 567 km com uma eficiência de 7,5 km/kWh, destacando a diferença entre os estilos de carroçaria.
Conclusão
O teste do CarWow revelou que os SUVs elétricos podem oferecer autonomia impressionante e eficiência competitiva.
O Polestar 4 foi o grande vencedor, mas o desempenho de todos os modelos ressalta os avanços tecnológicos no mercado de veículos elétricos.
Com a crescente demanda por EVs, a escolha do modelo certo dependerá de preferências individuais, orçamento e necessidades de condução.
Vídeo da CarWow sobre o teste aos 6 SUVs elétricos
