Segundo o orçamento preliminar para 2025, o governo francês planeia reduzir em um terço os apoios à compra de veículos elétricos. Em contrapartida, as penalizações para veículos com altas emissões de CO2 vão aumentar.

Corte de subsídios para veículos elétricos em França à vista

Este ano, o governo francês disponibiliza até 1,5 mil milhões de euros para o bónus ecológico destinado à compra de veículos elétricos. No entanto, para 2025, este montante deverá ser reduzido para 1 mil milhão de euros, de acordo com a proposta de orçamento divulgada pela Reuters e outras fontes.

O Ministério das Finanças justifica a redução: “Graças às economias de escala e ao progresso nas baterias, o custo dos veículos elétricos diminuiu, assim como a necessidade de subsídios.”

Apesar de ainda não terem sido especificados os cortes exatos, o bónus ecológico é atualmente calculado com base no rendimento do comprador e nas emissões de CO2 resultantes da produção dos veículos e das baterias. No caso de pessoas com rendimentos mais elevados, o subsídio máximo é de 4.000 euros, enquanto que para os de rendimentos mais baixos, o valor pode chegar até 7.000 euros.

Subsídios prioritários para famílias de rendimentos reduzidos

Com a redução do orçamento em 2025, o governo francês irá priorizar o financiamento para famílias com menores rendimentos. Esta medida visa continuar a tornar acessível a transição para veículos elétricos, especialmente para os grupos socioeconómicos mais desfavorecidos.

É importante recordar que, no início deste ano, o governo lançou um programa de leasing subsidiado de carros elétricos para famílias de baixos rendimentos, mas este foi temporariamente suspenso devido à elevada procura e será retomado apenas em 2025.

Para poder beneficiar do leasing subsidiado, o preço do carro elétrico não pode exceder os 47.000 euros e o seu peso deve ser inferior a 2,4 toneladas. Este programa destina-se, portanto, a veículos de pequenas e médias dimensões.

Penalizações mais rigorosas para veículos poluentes

Além dos incentivos, França mantém há anos um malus ecológico, que penaliza os veículos mais poluentes no momento do primeiro registo. No início de 2024, o governo endureceu este sistema e, de acordo com o projeto de orçamento, as penalizações serão ainda mais severas entre 2025 e 2027.

Atualmente, a penalização aplica-se a veículos que emitam mais de 118 g/km de CO2, com uma taxa inicial de 50 euros. No entanto, para veículos com emissões superiores a 194 g/km, a penalização pode atingir até 60.000 euros. A partir de 2025, o limite de emissões será reduzido para 113 g/km, e o valor máximo da penalização aumentará para 70.000 euros para emissões superiores a 193 g/km.

Segundo previsões da imprensa, esta medida permitirá ao governo tributar cerca de 120.000 veículos adicionais em 2025, com base nas vendas estimadas para o primeiro semestre de 2024.