Dois dos principais fabricantes de automóveis unem forças para acelerar a transição energética com parceria para produção de veículos elétricos com a base em células de combustível.

Importante acordo entre Toyota e BMW para veículos elétricos

A Toyota e a BMW vão reforçar a sua parceria na produção de veículos a célula de combustível, posicionando-os como os modelos elétricos ecológicos de próxima geração, num momento em que o crescimento dos veículos elétricos começa a abrandar.

A BMW tem como objetivo iniciar a produção em série de um modelo de veículo a célula de combustível já nos próximos anos.

As duas empresas, que já têm uma colaboração nesta área desde 2012, vão assinar um memorando de entendimento em breve e anunciar oficialmente a aliança durante a mesa redonda da BMW, marcada para o dia 5 de setembro.

Vantagens dos veículos elétricos com base em célula de combustível

Os veículos a célula de combustível produzem eletricidade através de uma reação química entre hidrogénio e oxigénio, emitindo apenas água durante este processo, o que os torna altamente ecológicos. Uma das principais vantagens destes veículos em relação aos elétricos convencionais é o tempo de reabastecimento, que é significativamente mais curto, variando entre três a quatro minutos.

A parceria renovada prevê que a Toyota forneça à BMW componentes essenciais, como tanques de hidrogénio e sistemas de célula de combustível, enquanto a BMW integrará a sua tecnologia de veículos elétricos, como sistemas de propulsão, na produção dos veículos.

Modelo iX5 Hydrogen: O futuro da mobilidade sustentável

A BMW já desenvolveu um modelo conceptual de veículo a célula de combustível, o iX5 Hydrogen, baseado no SUV X5 da marca.

O iX5 está equipado com dois tanques de hidrogénio, o veículo oferece uma autonomia superior a 500 quilómetros e pode ser reabastecido rapidamente, em três a quatro minutos.

A BMW pretende iniciar a produção em massa deste modelo dentro de alguns anos, beneficiando da tecnologia avançada da Toyota para reduzir os custos de desenvolvimento e produção.

Toyota e BMW juntas para reduzir custos e expandir infraestrutura

A Toyota, líder na produção em massa de veículos a célula de combustível, lançou o seu modelo Mirai em 2014. No entanto, o elevado custo, superior a 7 milhões de ienes (cerca de 48.000 dólares) no Japão, tem limitado a adoção em massa deste tipo de veículos.

Com esta nova aliança, Toyota e BMW esperam reduzir os preços dos veículos a célula de combustível, partilhando componentes-chave que representam uma grande parte dos custos de produção.

O interesse nos veículos a célula de combustível está a crescer à medida que o mercado de veículos elétricos enfrenta desafios. Em julho, a Honda lançou um novo modelo de veículo a célula de combustível no Japão e nos EUA, revertendo a decisão de 2021 de abandonar a produção deste tipo de veículos.

A BMW planeia expandir a sua gama de veículos a célula de combustível na década de 2030, com o lançamento do iX5 Hydrogen e outros modelos.

Infraestrutura de abastecimento de hidrogénio na Europa

A aliança também prevê a colaboração no desenvolvimento da infraestrutura de abastecimento de hidrogénio na Europa. De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, existem atualmente apenas 270 estações de abastecimento de hidrogénio em toda a Europa, em comparação com as 632.000 estações de carregamento público para veículos elétricos na União Europeia no final de 2023.

Esta colaboração entre Toyota e BMW é um passo significativo para o avanço da mobilidade elétrica sustentável, oferecendo uma alternativa viável aos veículos elétricos e promovendo a expansão da infraestrutura necessária para apoiar o crescimento dos veículos com base em célula de combustível na Europa e no mundo.

Vídeo – Acordo entre Toyota e BMW