A Hyundai revelou seu mais novo veículo elétrico, o Inster, no Salão de Busan 2024, na Coreia do Sul, nesta quarta-feira (3). Este subcompacto promete uma autonomia de até 355 km, colocando-o à frente de concorrentes como o BYD Dolphin Mini, que oferece cerca de 280 km por carga. Embora os detalhes exatos sobre o preço não tenham sido divulgados, especula-se que o Inster custará em torno de 20 mil euros (aproximadamente R$ 115 mil), tornando-o uma opção mais acessível no mercado. europeu.
O Inster será lançado primeiramente na Coreia do Sul no verão de 2024, seguido de Europa, Oriente Médio e Ásia-Pacífico. A Hyundai ainda não confirmou se o modelo será lançado no Brasil. No entanto, esse modelo faz parte de uma nova leva de veículos elétricos da marca, que deve crescer globalmente, inclusive por aqui.
O design do Inster é uma evolução do SUV compacto Casper, vendido na Coreia do Sul desde 2021. O Inster apresenta faróis de LED circulares, indicadores de direção “pixelados” e barras de teto, características que conferem um visual inspirado nos SUVs.
As inovações exclusivas incluem novas assinaturas de luz na traseira e dianteira e o emblema “Inster” na parte de trás do carro.
Com um comprimento de 3,59 m, largura de 1,59 m, altura de 1,57 m e entre-eixos de 2,4 m, o Inster se posiciona entre os subcompactos dos segmentos A e B. Materiais sustentáveis são utilizados em toda a construção, como tinta preta de alto brilho feita de pneus reciclados e plásticos reciclados de garrafas PET.
O interior do Inster destaca-se pela tecnologia avançada e conveniência, incluindo um painel digital de 10,25 polegadas, uma tela de infotainment de 10,25 polegadas com navegação e um dock de carregamento sem fio. O tema “pixel” é repetido no volante, reforçando a imagem tecnológica do veículo.
Além disso, o Inster oferece assentos que podem ser completamente rebatidos, incluindo o assento do motorista, aumentando a flexibilidade de uso.
O Inster vem equipado com um pacote completo de segurança e assistência ao motorista, incluindo recursos como Assistente de Manutenção em Faixa (LKA); Assistente de Colisão em Ponto Cego (BCA); e Assistente de Colisão Traseira em Tráfego Cruzado (RCCA).
Outros destaques incluem Controle de Cruzeiro Inteligente (SCC) com Stop and Go; Assistente de Condução em Rodovias (HDA 1.5); e Alerta de Ocupante Traseiro (ROA).
O carro vem na opção de entrada com bateria de 42 kWh e outra de 49 kWh na versão intermediária.
O Hyundai Inster pode carregar de 10% a 80% em cerca de 30 minutos usando uma estação de carregamento rápido de 120 kW de corrente contínua (DC). A versão de longa duração oferece uma potência de 115 cavalos e um torque de 147 Nm.
O Inster também possui funcionalidade de carregamento bidirecional (V2L), permitindo que os usuários carreguem dispositivos externos como bicicletas elétricas e equipamentos de camping sem a necessidade de equipamentos adicionais.
