Os candidatos à indicação presidencial do Partido Republicano para as eleições de 2024 dos Estados Unidos têm adotado críticas aos veículos elétricos como uma estratégia de campanha.
Tanto o ex-presidente Donald Trump quanto o governador da Flórida, Ron DeSantis, têm feito nas últimas semanas comentários dizendo que os veículos elétricos são uma “farsa”, não funcionam e estão fortalecendo a economia da China às custas de empregos norte-americanos.
Mas, embora os veículos elétricos tenham surgido como um inimigo comum para os republicanos que buscam o cargo mais alto do país, eles são cada vez mais uma fonte de receita tributária e de emprego nos Estados que determinarão o vencedor do pleito presidencial de 2024.
A situação tem criado uma oportunidade que o presidente Joe Biden, do Partido Democrata, e alguns candidatos democratas ao Congresso estão tentando explorar para ganhar apoio antes da votação do próximo ano.
Cerca de US$ 128 bilhões (R$ 628,84 bilhões) em investimentos foram anunciados na fabricação doméstica de veículos elétricos e baterias desde a aprovação da Lei de Redução da Inflação (IRA, na sigla em inglês) em 2022.
A lei, apoiada por Biden e pelos democratas do Congresso, criou créditos fiscais para impulsionar a fabricação doméstica de veículos elétricos.
Desse investimento, US$ 48 bilhões (R$ 235,81 bilhões) – ou um terço – foram feitos na Geórgia, Arizona, Nevada e Michigan, de acordo com uma análise feita pelo grupo de defesa Climate Power a pedido da Reuters.
Esses quatro Estados, junto de Wisconsin, Pensilvânia e Carolina do Norte, são os mais competitivos do país no âmbito das eleições.
Nesses sete Estados combinados, Trump tem uma vantagem de 41% a 35% sobre Biden, o que significa que a disputa é apertada quando a margem de erro é considerada, de acordo com uma pesquisa Reuters/Ipsos de setembro.
Cerca de 24% dos entrevistados disseram que não tinham certeza de como votariam ou planejavam votar em outra pessoa.
Outras pesquisas indicaram um empate em alguns desses Estados, o que significa que tanto os democratas quanto os republicanos estarão atentos a qualquer ângulo que possa lhes dar uma pequena vantagem.
Mike Morey, sócio da empresa de consultoria política e de assuntos públicos SKDK, disse que os investimentos em veículos elétricos promovidos pelo governo Biden podem fazer uma diferença significativa.
“É muito difícil de ignorar. Estamos falando de bilhões de dólares [em investimentos]”, disse Morey.
A chave para os democratas, segundo ele, será se concentrar em como a legislação democrata criou empregos, e não nos veículos elétricos em si.
Trump lidera a disputa pela indicação republicana para 2024 por uma ampla margem. Biden fez propaganda do IRA em anúncios recentes na televisão e visitou duas fábricas desde agosto que constroem veículos elétricos e estações de recarga.
Trump e outros republicanos, que tendem a apoiar fontes de energia tradicionais, como petróleo e carvão, junto de carros e caminhões movidos a gasolina, têm apelado para as tensões com o sindicato United Auto Workers.
Muitos membros do UAW são cautelosos com os veículos elétricos, pois eles exigem menos mão de obra para serem montados do que os veículos com motor a combustão. Embora o UAW seja forte em Michigan, o sindicato é mais fraco no sul e no sudoeste do país.
