Novidade para entusiastas de carros elétricos que querem opção de alto luxo: chegam às concessionárias os novos EQE 300 SUV e EQS 450 SUV. São utilitários esportivos 100% elétricos para cinco e sete ocupantes. Em meio à invasão de carros chineses com ótimo custo benefício, esses novos modelos têm como diferencial a sofisticação e grife da marca Mercedes.
A CNN viu de perto as novidades em uma concessionária em Belo Horizonte. Os carro são versões SUVs de sedãs já oferecidos pela Mercedes-Benz. A sigla pode ser explicada assim: o EQ identifica a linha de carros elétricos da marca, enquanto a letra final define o nível de categoria, variando de A (entrada) a S (mais luxuosa).
Os modelos são feitos na fábrica da Mercedes-Benz em Tuscaloosa, Alabama (EUA). O EQS 450+ SUV tem preço inicial sugerido de R$ 998.900. Já o EQE 300 SUV parte de R$ 698.900. Como todo o modelo de alto luxo, o valor final pode ser mais elevado, de acordo com os opcionais e acabamentos escolhidos pelo cliente.
EQE 300 SUV
O EQE 300 SUV é derivado do sedan executivo EQE, lançado no Brasil em outubro de 2022. Ambos são equivalentes elétricos do sedã Classe E e do SUV GLE. O EQE 300 SUV é o quarto carro criado na plataforma totalmente elétrica da marca. Ele vem com motor elétrico traseiro de 245 cv no eixo traseiro. Sua bateria de íons de lítio, com capacidade energética de 89 kWh, proporciona uma autonomia de até 367 km com uma única carga, conforme a metodologia do Inmetro.
Para o Brasil, é oferecido com o pacote de estilo AMG Line: o SUV agrega elementos visuais esportivos, mas sem a preparação feita pela divisão de performance da Mercedes.
EQS SUV 450+
O Mercedes-Benz EQS SUV 450+, por sua vez, também é derivado do EQS Sedan, tanto que ambos compartilham a mesma distância entre-eixos, com 3,2 metros. Como todo o SUV, termina por ser mais utilitário: leva até sete pessoas com preço na casa de R$ 1 milhão.
O SUV elétrico tem motor síncrono de excitação permanente (PSM) com 360 cavalos e bateria enorme, com 108,4 kWh. Esse conjunto garante ao modelo uma autonomia 411 km no Inmetro, uma das maiores aferidas no Brasil.
O EQS SUV tem suspensão de quatro elos na frente e uma suspensão multi-link na traseira, complementadas pela suspensão a ar Airmatic com amortecimento ajustável. Tem ainda o eixo traseiro direcional, com um ângulo de até 10 graus, que facilita em manobras na cidade e aumenta a agilidade em altas velocidades.
Tecnologia
Assim como o EQS Sedan, a versão SUV se destaca no interior pelo sistema multimídia MBUX Hyperscreen. São três telas OLED se fundindo visualmente, oferece uma interface intuitiva e informações dinâmicas tanto para o condutor quanto para o passageiro da frente.
